Circuito da Válvula Solenoide de Controle de Injeção de Ar Secundário (PAIR)

A válvula solenoide PAIR controla a introdução de ar fresco nos dutos de exaustão para queimar gases residuais. Possui uma resistência nominal de 23 a 27 Ohms a 20°C. Quando o circuito abre ou entra em curto, o sistema de emissões é comprometido, podendo causar estouros no escapamento durante a desaceleração (backfire) e o acendimento da luz de advertência MIL. Em oficina, o teste consiste em medir a resistência ôhmica da bobina interna da solenoide. Adicionalmente, pode-se realizar o teste dinâmico aplicando 12V diretamente aos terminais para ouvir o estalo mecânico de abertura da válvula. Verifique também se há obstruções nas mangueiras de vácuo associadas, pois a falha pneumática pode ser confundida com falha elétrica no circuito de controle.