Conector 2P (Preto) do Aquecedor de Manopla (Lado Direito)

Circuito de alta carga resistiva destinado ao conforto térmico do piloto. O sistema é controlado pelo módulo de conforto, que varia o ciclo de trabalho (Duty Cycle) para ajustar a temperatura. Falhas comuns incluem o rompimento do elemento resistivo interno à manopla devido ao movimento constante do acelerador ou falha no conector 2P por vibração. O sintoma é a manopla não aquecer ou o sistema de diagnóstico do painel indicar erro no circuito de acessórios. Para testar, desconecte o terminal e meça a resistência ôhmica da manopla (deve estar dentro da faixa de 1.5 a 4.0 Ohms). Se a resistência for infinita, a manopla deve ser substituída. Verifique também a presença de 12V pulsantes no conector vindo do chicote principal com o motor ligado e aquecedores ativos.