Circuito de Alimentação e Inspeção do Farol de Neblina de LED

Este circuito opera sob a tensão nominal de 12V da bateria, sendo gerenciado diretamente pela Unidade de Controle Dianteira. A arquitetura utiliza uma linha de alimentação protegida para os faróis auxiliares de LED, que possuem baixo consumo mas alta sensibilidade a oscilações de voltagem. Em caso de falha, os sintomas incluem a inoperação total dos LEDs ou cintilação intermitente. Para o teste de oficina, deve-se desconectar o terminal 2P e medir a voltagem entre o fio Marrom (+) e a Terra (-); o multímetro deve indicar a tensão atual da bateria com a ignição e o interruptor ligados. A verificação de continuidade deve ser feita no fio Verde em relação à massa do chassi para confirmar o aterramento. Se houver tensão e aterramento mas o farol não acender, a unidade de LED está defeituosa. Se não houver tensão, o defeito reside na fiação ou na Unidade de Controle Dianteira.