Sistema de Monitoramento de Velocidade das Rodas (Sensores ABS)

O sistema de freios ABS utiliza sensores de relutância variável ou hall para monitorar a rotação das rodas. A folga (gap) entre o sensor e a roda de pulsos é crítica: 0,4 a 1,7 mm na dianteira e 0,3 a 1,4 mm na traseira. Se a folga estiver fora da especificação ou se houver detritos metálicos no sensor, a luz do ABS no painel piscará e o sistema será desativado por segurança. O técnico deve utilizar um cálibre de lâminas para verificar o entreferro e inspecionar a continuidade dos cabos, que sofrem estresse mecânico constante devido ao movimento da suspensão. Resistência infinita ou curto à massa no chicote indicam a necessidade de substituição imediata do componente.