Circuito de Alimentação da Bomba de Combustível e Sensor de Nível

O conector 5P alimenta o motor elétrico da bomba de combustível (DC) e transmite o sinal resistivo do sensor de nível para o velocímetro. O funcionamento é controlado pelo relé de parada do motor/ECU, que pressuriza a linha de injeção a aproximadamente 300 kPa durante o 'prime' inicial. Falhas neste circuito resultam em motor que vira mas não pega ou leituras imprecisas de combustível no painel. Se a bomba não emitir o ruído característico ao ligar a chave, deve-se testar a tensão de entrada (12V) nos pinos de alimentação durante os primeiros 2 segundos. A resistência do sensor de nível deve variar suavemente conforme o movimento da boia; valores de resistência infinita indicam trilha rompida no potenciômetro da unidade de combustível.