Sensor de Temperatura do Óleo do Motor (EOT)

Este termistor de coeficiente negativo (NTC) é fundamental para o ajuste da mistura ar/combustível durante a fase de aquecimento. A resistência padrão de especificação é de 2,5 a 2,8 kΩ quando o motor está a 20°C. Se o sensor falhar, a ECM adota um valor de segurança, resultando em excesso de emissões de CO (limite de 5.000 ppm) e dificuldade de partida a frio. O diagnóstico de oficina requer a remoção do sensor e o uso de um termômetro em conjunto com o multímetro; conforme a temperatura aumenta, a resistência deve cair proporcionalmente. Torque de montagem rigoroso de 14,5 N.m para garantir vedação e contato térmico sem danificar a rosca do cabeçote.