Bobina de Ignição e Sistema Transistorizado

Sistema de ignição totalmente transistorizado que requer um pico de voltagem mínimo de 100V no primário para gerar a centelha necessária no secundário. A folga da vela deve ser rigorosamente mantida entre 0,8 e 0,9 mm para evitar sobrecarga na bobina. Falhas neste circuito causam 'backfire', perda de potência ou motor que apaga subitamente após aquecer. O teste de oficina envolve a medição do pico de voltagem com um adaptador de pico de tensão e multímetro. A inspeção visual do cabo de alta tensão é obrigatória para detectar fugas de corrente que podem interferir nos sensores eletrônicos da injeção PGM-FI. O ponto de ignição é fixo em 7° APMS a 1.600 rpm.