Circuito Primário e Secundário da Bobina de Ignição

A bobina de ignição transforma a baixa tensão da bateria em alta tensão para gerar a centelha. O manual especifica uma tensão de pico mínima de 100V no primário. O sistema é completamente transistorizado, controlado pela ECM com base no sinal do sensor CKP (tensão de pico mínima de 0,7V). Falhas resultam em motor que não liga ou falhas sob carga (missfire). Para teste, meça a continuidade do enrolamento primário e a isolação do secundário. A folga da vela deve ser mantida entre 0,8 e 0,9 mm para evitar sobrecarga na bobina. Use um adaptador de tensão de pico com o multímetro para validar a saída da ECM durante a partida, garantindo que o driver de ignição interno da unidade de controle esteja operacional.