Circuito do Sensor de Temperatura do Ar de Admissão (IAT)

O sensor IAT fornece dados sobre a temperatura do ar entrante para que o ECM ajuste a densidade da mistura ar/combustível. Opera como um resistor variável (NTC). O ECM fornece 5V no fio W/Bu e monitora a queda de tensão. Falhas (DTC 9-1 ou 9-2) geralmente não impedem o motor de funcionar, mas causam perda de eficiência e aumento no consumo de combustível. Para diagnóstico, desconecte o sensor e meça a tensão no terminal do chicote com a chave ligada: deve-se encontrar cerca de 5V. Em seguida, meça a resistência do sensor: em temperatura ambiente (~25°C), o valor deve ser estável. Oscilações infinitas indicam circuito aberto. Curto-circuitos no chicote entre W/Bu e G/O forçarão o ECM a usar um valor padrão de segurança.