Circuito de Carga e Estator do Alternador Trifásico

O sistema de carga utiliza um alternador trifásico com capacidade de 0,17 kW a 5.000 rpm. O estator possui bobinas com resistência nominal entre 0,1 e 1,0 Ohm a 20°C. Falhas neste circuito resultam em descarga progressiva da bateria e mau funcionamento da injeção eletrônica devido à baixa tensão. Para diagnóstico de oficina, desconecte o terminal e meça a resistência entre as três fases (não deve haver continuidade com o terra). Com o motor em funcionamento, verifique a tensão de saída AC antes do regulador, que deve subir proporcionalmente às rotações. Valores fora do padrão indicam espiras em curto ou danos térmicos no isolamento do enrolamento por superaquecimento do óleo do motor.