Circuito de Acionamento do Injetor de Combustível
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – ELITE 125 – 2019 – 2022.
Localização Física
Montado no coletor de admissão, posicionado acima do motor para injeção direta no duto de entrada.
Cor do Fio / Pinagem
Bl/W (Azul/Branco), P/Bu (Rosa/Azul)
Página no Diagrama
Página 4-11
O injetor de combustível funciona como uma válvula solenoide controlada por largura de pulso (PWM) pelo ECM. Ele recebe alimentação constante de 12V da bateria através do fusível de ignição (fio Bl/W). O ECM fecha o circuito para o terra através do pino 16 (fio P/Bu) para abrir o injetor. O DTC 12-1 é acionado se houver falha de continuidade. A resistência interna do injetor deve ser de 11 a 13 Ohms a 24°C. Sintomas de falha incluem motor que não liga ou falhas sob carga. O teste de oficina requer verificação de tensão de bateria no fio Bl/W com a chave ligada e teste de continuidade do fio P/Bu até o conector 33P do ECM. Resistência fora da faixa indica bobina interna do injetor danificada.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – ELITE 125 – 2019 – 2022.
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