Circuito da Válvula Solenoide de Controle da Marcha Lenta

A válvula solenoide regula a passagem de ar suplementar para manter a marcha lenta estável em 1.700 ± 100 rpm. A resistência nominal da bobina interna deve ser de 24 a 27 Ω a 24°C. Defeitos nesta carga elétrica causam o desligamento do motor em paradas ou dificuldade de partida a frio. O diagnóstico profissional exige a medição da resistência ôhmica e a verificação do sinal de ciclo de trabalho (PWM) enviado pela ECM. Caso a resistência esteja fora da faixa, a solenoide deve ser substituída. É comum o acúmulo de carbonização obstruindo a passagem de ar, o que exige limpeza física além dos testes elétricos de continuidade e integridade do conector estanque.