Unidade de Controle de Ignição (Spark Unit Input)

Gerencia o avanço e a centelha das velas de ignição. A tensão de entrada deve ser verificada nos conectores da unidade. Entre os fios Yellow e Green, a tensão deve ser de 4,75V a 5,25V (sinal lógico/referência). Entre os fios Black/White e Green, deve haver a tensão total da bateria (12V). Se a voltagem Black/White estiver baixa, a centelha será fraca ou inexistente, causando falhas de combustão sob carga (boost). O avanço de ignição é testado dinamicamente com lâmpada estroboscópica a 2.000 rpm, verificando se a marca 'FI' se move conforme a aplicação de pressão ou vácuo no sensor Pb.