Relé e Interruptor Magnético de Partida

Este relé eletromagnético atua como um interruptor de alta corrente para o motor de partida. É acionado por um circuito de baixa corrente que passa pelo interruptor de partida no guidão e pelo sensor de embreagem/neutro. Quando energizado, o solenoide fecha o contato interno, permitindo que a corrente da bateria flua para o motor de arranque. Sintomas de defeito incluem um estalo metálico único sem o giro do motor ou silêncio total ao pressionar o botão. O teste técnico envolve aplicar 12V nos fios de sinal (Y/R e G/R) e verificar a continuidade entre os terminais de carga de cobre. Se houver continuidade mas o motor não girar, verifique o desgaste das escovas do motor de arranque (limite de serviço de 6.5mm).