Circuito do Sensor de Velocidade do Motor (Ne Sensor)

O sensor Ne fornece o sinal de RPM e posição angular básica para a ECU. É um sensor do tipo indutivo (bobina de pulso). A resistência especificada deve estar entre 0,2 e 0,4 kOhms (200-400 Ohms) medida a 20°C. Se este circuito estiver aberto ou em curto, o motor não terá faísca ou sofrerá cortes severos em alta rotação. Teste de multímetro: meça a resistência entre os terminais Amarelo e Verde no conector do chicote. Se a leitura for infinita, a bobina interna está rompida. Uma resistência baixa indica curto-circuito interno. Verifique também se há folga excessiva no rotor magnético que possa degradar a clareza do sinal enviado ao microcomputador.