Sistema de Carga da Bateria e Monitoramento de Densidade
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CX 650 Custom – 1983.
Localização Física
Compartimento central, acessível via remoção das tampas laterais do chassi.
Cor do Fio / Pinagem
Cabo (+) Vermelho, Cabo (-) Preto
Página no Diagrama
Página 271
O sistema de carga da CX 650 Custom opera com uma corrente máxima de carga de 1,4 amperes. A bateria deve manter uma gravidade específica do eletrólito entre 1.270 e 1.290 a 20°C (68°F) para operação ideal. Durante o processo de carga externa, é mandatório remover as tampas das células para evitar acúmulo de gases. O engenheiro deve monitorar a temperatura do eletrólito, que não deve exceder 45°C (113°F). Falhas neste subsistema resultam em sulfatação prematura ou incapacidade de partida. O teste de saída deve ser realizado com o motor aquecido, conectando um voltímetro e amperímetro em paralelo/série conforme o diagrama, garantindo que a fiação suporte a demanda sem quedas de tensão excessivas.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CX 650 Custom – 1983.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
