Regulador e Retificador de Tensão (14.0 - 15.0V)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CX 650 Custom – 1983.
Localização Física
Montado no chassi, geralmente próximo à bateria para dissipação de calor.
Cor do Fio / Pinagem
R/W (Vermelho/Branco), Y (Amarelo), G (Verde)
Página no Diagrama
Página 272-273
Este componente eletrônico converte a tensão AC do estator em DC e regula a saída para a bateria. O regulador deve desviar o excesso de corrente para o terra quando a voltagem atinge o limiar de 14.0V a 15.0V. O teste de resistência entre os terminais deve seguir a tabela de polaridade (direção normal vs. reversa). Se o regulador falhar 'aberto', a bateria sofrerá sobrecarga, podendo ferver o eletrólito e queimar lâmpadas. Se falhar em curto, a carga não ocorrerá. A verificação técnica exige um multímetro de alta precisão para medir a resistência interna entre os fios Vermelho/Branco, Amarelo e Verde, garantindo que os diodos internos não estejam perfurados ou abertos.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CX 650 Custom – 1983.
Acesso Imediato
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