Gerador de Pulsos do Sistema de Ignição (Pulse Generator)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CX 650 Custom – 1983.
Localização Física
Instalado na parte traseira do motor, sob a tampa do gerador de pulsos.
Cor do Fio / Pinagem
Y/W (Amarelo/Branco), Y (Amarelo), BU/W (Azul/Branco), BU (Azul)
Página no Diagrama
Página 278-280
O gerador de pulsos é responsável por enviar o sinal de sincronismo para a Unidade de Ignição (Spark Unit). A resistência nominal das bobinas deve ser de 530 +/- 50 Ohms a 20°C. O entreferro (air gap) entre o gerador e o dente do rotor deve ser rigorosamente ajustado entre 0.45 e 0.65 mm para garantir a indução correta do sinal magnético. Sintomas de falha incluem falhas de ignição em altas rotações ou motor que para de funcionar após aquecer. O teste de diagnóstico envolve medir a resistência entre os fios Amarelo/Branco e Amarelo (cilindro direito) e fios Azul/Branco e Azul (cilindro esquerdo), além de verificar o avanço centrífugo mecânico do came de ignição.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CX 650 Custom – 1983.
Acesso Imediato
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