Circuito do Gerador de Pulsos (Sinal de Ignição)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CX 650 Custom – 1983.
Localização Física
Parte superior traseira do motor, enviando sinais para a unidade de controle de ignição.
Cor do Fio / Pinagem
W/BU (Branco/Azul), W/Y (Branco/Amarelo)
Página no Diagrama
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Este subsistema é vital para a temporização da centelha nos cilindros em V da Honda CX 650. O gerador de pulsos envia sinais elétricos de baixa tensão para o módulo de ignição, determinando o ponto exato de disparo das bobinas. De acordo com as especificações, o ponto 'F' ocorre a 15° BTDC em 1.100 RPM, com avanço total de 40° a 3.500 RPM. Falhas resultam em motor que não liga ou falhas graves de ignição sob carga. O teste requer um multímetro para medir a resistência ôhmica da bobina captadora; valores fora da faixa indicam curto interno ou interrupção no enrolamento. Verifique também a folga entre o rotor e o captador para garantir a indução correta do sinal de trigger.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CX 650 Custom – 1983.
Acesso Imediato
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