Solenoide Linear No. 1 da Transmissão de Dupla Embreagem (DCT)

Este solenoide opera sob controle direto do PCM para regular a pressão hidráulica da embreagem No. 1 (engrenagens ímpares). Em condições nominais, a falha de corrente (DTC 55-1) ou falha no driver interno do PCM (DTC 55-2) impede completamente a troca de marchas. Se a linha entrar em curto ou abrir, o fail-safe da transmissão desabilita a função de troca, resultando no símbolo '-' piscando no painel. O teste de oficina exige verificar a resistência entre os terminais e a continuidade do chicote até o conector 33P do PCM. Quedas de tensão aqui causam engates bruscos ou patinação da embreagem por pressão insuficiente.