Sensor de Posição da Transmissão (TR Sensor)

O sensor TR (Transmission Range) é vital para o sincronismo eletrônico. Ele converte a posição física do tambor de mudança em sinal elétrico para o PCM (DTC 27-1). O diagnóstico requer o uso do MCS para observar a variação de voltagem enquanto o eixo do sensor é girado manualmente: sentido horário deve aumentar a voltagem, anti-horário deve diminuir. Se o sensor estiver desalinhado ou com falha interna, o PCM não consegue confirmar em qual marcha a moto se encontra, desabilitando a partida por segurança. A fiação compartilha o terra e a referência de 5V com outros sensores do sistema DCT.