Relé de Partida e Fusível Principal (30A)

O relé de partida atua como o comutador de alta potência para o motor de partida, sendo protegido por um fusível principal de 30A que isola todo o sistema elétrico da bateria. O acionamento da bobina do relé ocorre quando o interruptor de partida completa o circuito positivo (Y/R) e o circuito de terra (G/R) é fechado através do interruptor de neutro ou embreagem. Se o fusível de 30A queimar, a motocicleta perderá toda a alimentação elétrica. Sintomas de falha no relé incluem o 'clique' audível sem rotação do motor, indicando contatos internos oxidados ou carbonizados. O teste de continuidade deve ser feito entre os bornes grandes com a bobina energizada; qualquer resistência detectada acima de zero Ohms sob carga indica a necessidade de substituição imediata do componente.