Pinout do Sensor de Rotação do Virabrequim (CKP Sensor)

Embora seja um sensor de ignição, seu sinal é crucial para o engate das embreagens do DCT (DTC 19-1). O teste de oficina exige medição da voltagem de pico durante a partida (cranking), que deve ser superior a 0.7V. A medição é feita entre os fios Amarelo e Branco/Amarelo usando um adaptador de voltagem de pico. Sem este sinal, o PCM não consegue sincronizar a velocidade do motor com a rotação das árvores primárias da transmissão, resultando em falha total do sistema de mudanças. Deve-se checar continuidade até os pinos B11 e B6 do conector cinza do PCM.