Pinagem do Conector Mestre 33P (Preto/Cinza) do ECM/PCM
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CTX 700 – 2014 – 2015.
Localização Física
Terminal da unidade de comando central (ECM/PCM), localizado sob o assento ou carenagem lateral.
Cor do Fio / Pinagem
Y, G/O, G/W, G/R, Lg, Bl/Y, Y/Bl, G (Várias combinações)
Página no Diagrama
Página 139-145
Este conector de 33 pinos é a interface crítica entre os sensores de segurança e o processamento de ignição. Ele recebe os sinais do interruptor de descanso lateral (G/W), sensor de neutro (Lg ou G/R) e sensor CKP (Y e G/O). A integridade deste conector é fundamental; pinos tortos, oxidados ou com tensão de contato frouxa podem causar erros intermitentes de 'No Spark'. O teste de continuidade deve ser realizado entre os pinos de aterramento (Green) e a massa do chassi, onde a resistência deve ser inferior a 0.2 Ohms. Qualquer queda de tensão detectada entre os pinos de alimentação e o negativo indica falha no chicote principal. O uso de sondas de teste (Test Probes) é obrigatório para evitar a expansão dos terminais fêmea durante a medição.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CTX 700 – 2014 – 2015.
Acesso Imediato
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