Válvula Solenoide de Controle de Purga do Sistema EVAP
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CRF 450 X – 2019 – 2020.
Localização Física
Localizada no lado direito do chassi, montada à frente do motor e conectada ao recipiente EVAP através de mangueiras de vácuo.
Cor do Fio / Pinagem
Fiação contida no chicote principal; cores típicas Honda (Bl/W - Preto/Branco e P/W - Rosa/Branco)
Página no Diagrama
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Este componente é um atuador eletromagnético controlado diretamente pelo Módulo de Controle do Motor (ECM). Sua função primordial é gerenciar o fluxo de vapores de combustível acumulados no recipiente EVAP para o corpo do acelerador durante condições de operação específicas. O circuito opera em regime de 12V DC sob modulação por largura de pulso (PWM) para garantir uma purga precisa sem comprometer a relação estequiométrica de ar/combustível. Falhas neste circuito resultam em marcha lenta instável, aumento nas emissões de hidrocarbonetos e possíveis códigos de falha MIL no painel. O procedimento de teste em oficina exige o uso de um multímetro na escala de resistência (Ohms); deve-se desconectar o plugue e medir a resistência interna da bobina, que deve estar dentro dos padrões de fábrica. Adicionalmente, verifica-se a presença de 12V no terminal de alimentação com a ignição ligada.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CRF 450 X – 2019 – 2020.
Acesso Imediato
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