Relé de Potência do Sistema PGM-FI (Relé Principal)

Este relé atua como o interruptor de alta corrente para o módulo de controle do motor (ECM). Quando o interruptor de parada do motor é acionado, a bobina do relé é energizada, fechando os contatos para alimentar o sistema de injeção. Se o relé falhar, a luz MIL no painel não acenderá e a bomba de combustível não emitirá o som de pressurização inicial. O teste de bancada consiste em aplicar 12V nos pinos da bobina e verificar se há continuidade (zero Ohms) entre os terminais de carga. Resistência interna elevada nos contatos causará quedas de tensão, afetando o tempo de abertura do injetor e a força da centelha na bobina de ignição.