Fusível Principal (10A) e Circuito do Relé de Partida

Este circuito constitui a proteção primária de todo o sistema elétrico da CRF 450 R/RX. Operando em uma arquitetura de 12V DC com bateria de 2.0 Ah, o fusível de 10A protege a linha que alimenta o ECM, a bomba de combustível e os circuitos de ignição. Quando este fusível queima ou o relé falha, a motocicleta apresenta perda total de energia, impedindo o acionamento da bomba e o giro do motor de partida. O teste de oficina exige o uso de multímetro para verificar a tensão da bateria nos terminais do relé. Deve-se medir a continuidade do fusível e a resistência da bobina do relé. Uma queda de tensão excessiva neste ponto impede que o solenoide vença a inércia do motor.