Bobina de Ignição e Supressor de Ruídos (Cabo da Vela)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Honda – CRF 450 R – CRF 450 RX – 2019 – 2020.
Dados de Ligação / Especificação Técnica:
A bobina de ignição é responsável por transformar a baixa tensão proveniente da unidade C.D.I. em alta tensão (acima de 25.000 volts), induzindo a centelha elétrica na câmara de combustão através do supressor de ruídos e cabo resistivo. Falhas comuns englobam trincas no corpo de resina, perda de isolamento do cabo de alta tensão ou resistência infinita no cachimbo (supressor), gerando centelha fraca, falhas de ignição (backfire) e dificuldade extrema de partida a frio. No procedimento de oficina, utilize um ohmímetro para medir a resistência primária (terminais de entrada) e secundária (do terminal primário até o cachimbo da vela), além de testar a centelha diretamente contra o massa do motor. Alerta técnico: Alta voltagem perigosa; nunca toque nos terminais da bobina ou no cachimbo da vela enquanto o motor estiver girando ou sendo acionado pelo sistema de partida.
Montada no quadro superior, próxima à coluna de direção e direcionada diretamente para a vela de ignição no cabeçote.
Primário: Preto/Amarelo e Verde-Massa; Secundário: Cabo de alta tensão preto revestido em silicone
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Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Manual De Serviços – Honda – CRF 450 R – CRF 450 RX – 2019 – 2020.
Acesso Imediato
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