Terminal de Ignição e Vela de Ignição (Carga de Alta Tensão)

A vela de ignição atua como o ponto de descarga final do sistema de ignição por descarga capacitiva (CDI) da CRF250X. Este componente converte a alta tensão gerada pela bobina em uma centelha elétrica para iniciar a combustão. O manual enfatiza o diagnóstico via coloração: isolador marrom indica mistura ideal, enquanto branco sinaliza superaquecimento ou mistura pobre. Sintomas de falha incluem 'missfire' em altas rotações, dificuldade de partida e instabilidade na marcha lenta. Em oficina, deve-se verificar a folga dos eletrodos (0,6-0,7 mm) e medir a resistência interna da vela e do supressor com multímetro (escala de kΩ). A integridade do isolador cerâmico é crítica para evitar fugas de corrente para a carcaça do motor.