Circuito do Sensor de Posição do Acelerador (TPS)

O TPS informa ao ICM a carga solicitada pelo piloto para otimizar o mapa de avanço da ignição. A resistência padrão entre os terminais Preto e Azul deve ser de 4 a 6 kOhms. Durante a operação, a resistência entre os fios Amarelo e Azul deve variar de forma linear e suave: ao abrir o acelerador, a resistência deve diminuir; ao fechar, deve aumentar. Saltos bruscos na leitura de Ohms indicam trilha resistiva rompida ou desgastada. Falhas neste circuito causam hesitação na aceleração, perda de torque em médias rotações e instabilidade na marcha lenta. O ajuste mecânico da posição do sensor é crítico para o desempenho dinâmico da CRF250X.