Circuito de Referência e Ponto de Ignição (Sensor de Pulso)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CRF 250 X – 2006.
Localização Física
Interno à tampa direita da carcaça do motor, posicionado próximo à engrenagem motora primária.
Cor do Fio / Pinagem
Fios BU/Y (Azul/Amarelo) e W/Y (Branco/Amarelo) provenientes do gerador de pulsos.
Página no Diagrama
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Este circuito utiliza um gerador de pulsos magnéticos para informar a posição exata da árvore de manivelas ao CDI. A sincronia é verificada via marca de punção na engrenagem e marcas de referência no cabeçote (PMS). Caso o sensor apresente resistência fora da faixa (Ohms) ou acúmulo de limalha, o motor apresentará perda de sincronismo, resultando em 'backfire' pelo escape ou recusa em subir de giro. O teste de oficina envolve medir a continuidade desde o conector do estator até o módulo CDI, garantindo que o entreferro entre o sensor e o ressalto da árvore esteja dentro da tolerância para gerar um sinal de onda quadrada limpo.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CRF 250 X – 2006.
Acesso Imediato
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