Circuito da Bobina de Excitação do Alternador
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CRF 250 X – 2006.
Localização Física
Instalada no estator, dentro da tampa esquerda da carcaça do motor; conexão via conector 4P do ICM.
Cor do Fio / Pinagem
Azul (Bu) e Branco (W)
Página no Diagrama
Página 160-161
A bobina de excitação é responsável por gerar a corrente alternada necessária para alimentar o Módulo de Controle de Ignição (ICM). A especificação técnica exige um pico de voltagem mínimo de 50 V. A resistência estática deve ser verificada entre os terminais Azul e Branco, devendo apresentar valores entre 9 e 25 Ohms a 20°C. Caso os valores estejam abaixo do especificado, há indicação de curto-circuito interno; valores infinitos indicam rompimento do enrolamento. Sintomas de falha incluem motor que não liga por falta de alimentação no módulo de ignição. O diagnóstico profissional é feito no conector 4P do ICM, medindo a tensão de crista durante o ciclo de partida.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CRF 250 X – 2006.
Acesso Imediato
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