Sistema de Carga e Gerador de Corrente Alternada (Estator Trifásico)

Este sistema utiliza um alternador de saída trifásica com capacidade nominal de 0,077 kW a 5.000 rpm no modelo CRF 250 R e 0,091 kW a 5.000 rpm no modelo CRF 250 RX. A arquitetura é baseada em bobinas de carga com resistência especificada entre 0,1 a 1,0 Ω a 20°C. Alimenta o sistema PGM-FI e mantém a carga da bateria de Lítio. Sintomas de falha incluem bateria descarregada, motor morrendo em altas rotações ou ausência de centelha. Para diagnóstico de oficina, deve-se desconectar o conector 6P preto e medir a resistência entre os terminais amarelos (fases); não deve haver continuidade com o terra do chassi. Com o motor em funcionamento, a tensão AC entre as fases deve subir linearmente com o RPM.