Circuito do Relé de Partida e Solenoide de Acionamento

O relé de partida atua como um interruptor de alta corrente controlado pelo botão do guidão. O torque especificado para os parafusos do terminal do interruptor do relé é de 7,0 N.m, garantindo condutividade máxima. Este circuito protege os interruptores de baixa corrente do guidão. Se o relé falhar, o motor de partida não girará, apresentando apenas um 'click' audível ou silêncio total. O teste de bancada consiste em aplicar 12V nos pinos de controle e verificar a continuidade (0 Ω) entre os bornes de alta corrente. Verifique também o parafuso de montagem da escova negativa do motor de partida (3,7 N.m) para garantir o retorno de massa eficiente do sistema elétrico de partida.