Circuito do Relé de Partida e Relé Principal Integrado

Este componente atua como um interruptor eletromagnético de alta corrente para o motor de partida e como distribuidor de carga principal para o sistema de injeção. Quando o interruptor de partida é acionado, a bobina interna do relé é energizada, fechando os contatos de alta potência para o motor de partida. Simultaneamente, o relé principal garante que a linha de alimentação da bomba de combustível e bobina de ignição receba corrente estável. Sintomas de falha incluem um estalo audível sem rotação do motor (contatos internos carbonizados) ou ausência total de resposta. O teste de bancada consiste em aplicar 12V nos pinos de controle e verificar a continuidade com resistência próxima a zero Ohms nos pinos de carga. Verifique se há resistência interna excessiva que cause queda de tensão sob carga.