Circuito de Saída do Regulador e Retificador de Tensão
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CRF 250 R – CRF 250 RX – 2019 – 2020.
Localização Física
Fixado ao chassi em área de fluxo de ar para dissipação de calor, conectado diretamente ao estator.
Cor do Fio / Pinagem
Y (Amarelo) x3, R (Vermelho), G (Verde)
Página no Diagrama
Página 23-24
O regulador/retificador processa a corrente alternada (AC) trifásica gerada pelo alternador e a converte em corrente contínua (DC) regulada para carregar a bateria e alimentar os subsistemas. A tensão nominal de operação deve situar-se entre 14.0V e 14.5V a 5.000 RPM. Se o circuito falhar por abertura, a bateria descarregará rapidamente, impedindo a partida elétrica; se falhar em curto (sobrevoltagem), pode queimar a ECM e sensores. O teste de diagnóstico envolve medir a resistência entre os três fios amarelos (Y) vindos do alternador (deve ser de 0.1 a 1.0 Ohm) e verificar a ausência de continuidade para o terra. Com o motor ligado, meça a saída DC nos terminais da bateria para validar a regulação.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CRF 250 R – CRF 250 RX – 2019 – 2020.
Acesso Imediato
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