Circuito de Alimentação da Bomba de Combustível PGM-FI

A bomba de combustível opera sob 12V e deve fornecer uma vazão mínima de 150 cm³ em 10 segundos para garantir a pressão de 333 a 360 kPa (48 a 52 psi) no sistema de alimentação. A ECU controla o acionamento via relé de carga. Sintomas de queda de tensão neste circuito incluem perda de potência em carga total, hesitação na aceleração e dificuldade de partida. O teste técnico deve ser feito com um manômetro em linha e um multímetro: verifique a tensão no conector da bomba durante o ciclo inicial de pressurização. Resistência excessiva nos conectores intermediários pode reduzir a vazão da bomba, causando mistura pobre e danos severos ao pistão e cilindro devido ao aumento da temperatura de combustão.