Esquema Elétrico Oficial
Página 60 do ManualTipo: ignicao

Unidade de Controle de Ignição (CDI) e Mapas de Ponto

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CRF 250 R – 2006.

Localização Física

Fixado na parte frontal do chassi, próximo à coluna de direção, atrás da placa de número frontal.

Cor do Fio / Pinagem

R (Vermelho), W (Branco), BK (Preto), G (Verde)

Página no Diagrama

Página 60

Especificação Técnica & Teste de Bancada

O módulo CDI é o cérebro eletrônico que gerencia o avanço da ignição com base na rotação do motor e na posição do acelerador (via sensor TPS). No modelo 2006, ele processa os sinais AC vindos do estator para carregar o capacitor interno e descarregá-lo na bobina primária. Falhas nesta unidade resultam em ausência total de centelha ou corte intermitente em regimes de carga. Como é uma unidade selada, o teste de oficina é por exclusão: verifica-se a integridade de todos os chicotes, as resistências das bobinas de pulso e estator e o botão de parada. Se as entradas estiverem dentro das especificações e não houver faísca, a substituição do módulo é indicada. A tensão de pico de entrada deve ser medida com um adaptador de tensão de pico em paralelo com o multímetro.

Referência Oficial: Página 60 do Esquema Elétrico
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