Subsistema de Ignição por Descarga Capacitiva (CDI)

O sistema CDI da CRF 250 R é responsável por processar os pulsos do gerador magnético e determinar o momento exato do avanço de ignição sem a necessidade de ajustes manuais. Ele armazena energia em um capacitor interno e a libera para a bobina de ignição em microssegundos. Quedas de tensão na linha de alimentação proveniente do estator ou sinais espúrios do gerador de pulsos podem degradar o mapa de ignição, causando perda de potência ou limitação de rotação (RPM). Sintomas de mau funcionamento incluem partida errática ou motor 'pipocando' em acelerações rápidas. O teste em oficina envolve a medição da resistência das bobinas de carga e a verificação da continuidade de todos os conectores do chicote, garantindo que não haja pinos oxidados ou fiação com alta resistência ôhmica.