Sistema de Geração de Energia (Estator AC)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CRF 250 R – 2006.
Localização Física
Lado esquerdo do motor, montado internamente sob a tampa do magneto.
Cor do Fio / Pinagem
BK/R (Preto/Vermelho), W/BU (Branco/Azul)
Página no Diagrama
Página 60
Responsável por gerar a corrente alternada necessária para alimentar o sistema de ignição e carregar o capacitor do CDI. Ao contrário de motos de rua, não possui circuito de carga de bateria ou retificação para acessórios. O estator é composto por enrolamentos de fio de cobre que podem sofrer curto-circuito devido ao calor extremo ou fadiga mecânica. Sintomas de falha incluem dificuldade de partida a quente e falhas em alta rotação. O diagnóstico técnico exige a medição da resistência do enrolamento da fonte (Exciter Coil) e a verificação de isolamento em relação à massa. Qualquer leitura de continuidade entre os fios da bobina de carga e o núcleo de metal indica falha de isolamento, necessitando a substituição do conjunto do estator.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CRF 250 R – 2006.
Acesso Imediato
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