Sensor de Posição do Acelerador (TPS - Throttle Position Sensor)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CRF 250 R – 2006.
Localização Física
Localizado no corpo do carburador Keihin FCR, no lado esquerdo do conjunto de alimentação.
Cor do Fio / Pinagem
Y/BU (Amarelo/Azul), G/BK (Verde/Preto), BU (Azul)
Página no Diagrama
Página 47
O TPS é um potenciômetro rotativo que informa ao CDI a abertura da borboleta, permitindo o ajuste fino do mapa de ignição para otimizar a resposta do motor. Embora o manual enfoque ajustes de giclês, o sistema elétrico do TPS é crucial para a dirigibilidade. Uma falha no sinal (ruído elétrico ou trilha rompida) causa hesitação na aceleração e perda de torque. O diagnóstico em oficina requer a medição da tensão de entrada (referência de 5V vinda do CDI) e a verificação da resistência entre os pinos: com o acelerador fechado, a resistência deve ser constante, aumentando linearmente até a abertura total. Quedas bruscas na leitura de Ohms durante o movimento indicam falha no componente, exigindo a substituição ou limpeza do conector.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CRF 250 R – 2006.
Acesso Imediato
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