Módulo de Controle de Ignição (ICM) - Interface de Conexão
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CRF 250 R – 2006.
Localização Física
Fixado na parte frontal do chassi, atrás da placa de numeração frontal.
Cor do Fio / Pinagem
Conectores 4P e 6P (Múltiplas cores conforme diagrama)
Página no Diagrama
Página 163-166
O ICM é o processador central do sistema de ignição capacitiva, integrando circuitos de avanço, retardo e cálculo de RPM. Ele recebe sinais do TPS, gerador de pulsos e bobina de excitação para comandar a bobina de ignição direta. Possui dois conectores principais: um 4P e um 6P. O diagnóstico do ICM é feito por exclusão: se todos os componentes periféricos (estator, bobina, interruptor e fiação) testarem dentro das especificações e a falha persistir (ausência de centelha ou ponto de ignição incorreto verificado com lâmpada estroboscópica a 1.700 rpm), o módulo deve ser substituído. Não há testes de resistência interna viáveis devido à natureza de semicondutores dos componentes internos, devendo ser verificado sempre quanto à fixação contra vibrações excessivas.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CRF 250 R – 2006.
Acesso Imediato
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