Interruptor de Parada do Motor (Engine Stop Switch)

Este circuito é de configuração 'normalmente aberto', atuando por meio do aterramento da unidade CDI para cessar a produção de centelha e desligar o motor instantaneamente. Quando o botão é pressionado, o pino de sinal do CDI é curto-circuitado com o chassi da motocicleta. Falhas comuns envolvem o acúmulo de sujeira ou oxidação interna nos contatos, impedindo o desligamento ou causando falhas de funcionamento intermitentes durante a pilotagem em terrenos acidentados. O procedimento de teste consiste na verificação da continuidade entre o fio de sinal e o chassi com o multímetro em escala de resistência: deve haver resistência infinita na posição de repouso e zero Ohm quando acionado. Rompimentos no chicote próximo à coluna de direção são pontos frequentes de estresse mecânico e falha elétrica.