Circuito do Primário da Bobina de Ignição Direta
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CRF 250 R – 2006.
Localização Física
Instalada diretamente sobre a vela de ignição no cabeçote do motor.
Cor do Fio / Pinagem
Verde (+) e Preto/Amarelo (-)
Página no Diagrama
Página 159-161
Este circuito opera como o estágio final de transformação de voltagem antes da centelha. O primário deve apresentar um pico de voltagem mínimo de 100V durante o acionamento pelo pedal de partida. Em testes de bancada a 20°C, a resistência nominal deve situar-se estritamente entre 0,07 e 0,10 Ohms. Uma queda na isolação ou resistência fora do padrão resulta em falhas de ignição sob carga, dificuldade severa de partida ou ausência total de centelha. O teste de oficina exige um adaptador de pico de voltagem conectado ao multímetro digital (impedância mínima de 10 MΩ/Vcc). Deve-se verificar a continuidade entre os terminais da bobina e o Módulo de Controle de Ignição (ICM) para descartar interrupções no chicote antes de condenar o componente.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CRF 250 R – 2006.
Acesso Imediato
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