Circuito do Gerador de Pulsos da Ignição (Pick-up Coil)

Este sensor determina o timing exato para o disparo da centelha. Ele envia um sinal de baixa voltagem para o ICM, com um pico mínimo de 0,7V. A resistência operacional deve estar na faixa de 180 a 280 Ohms a 20°C. Sintomas de defeito incluem motor que 'corta' em altas rotações, instabilidade na marcha lenta ou erro de avanço de ignição. O teste de oficina é realizado no conector 6P do ICM. Caso o valor de resistência esteja infinito, o circuito está aberto; se estiver abaixo de 180 Ohms, há um curto-circuito interno. É crucial verificar a folga entre o sensor e o ressalto do volante caso a voltagem de pico seja insuficiente.