Circuito de Ignição da Vela de Irídio (NGK R0409B-8)

A vela de ignição padrão para a CRF 250 R 2006 é a NGK R0409B-8, apresentando eletrodo central de irídio e lateral de platina para suportar as altas taxas de compressão e temperatura da câmara de combustão. A arquitetura de descarga depende da integridade do isolador de porcelana, que deve manter uma coloração bege ou cinza médio sob operação normal. Sintomas de falha incluem 'misfiring' em regimes de alta rotação ou dificuldade severa de partida. O teste de oficina exige o uso de cálibre de folgas tipo arame para verificar a abertura de exatamente 0,8 mm, prevenindo danos à camada de metais nobres. A resistência ôhmica interna deve ser estável para evitar interferências no CDI. O torque de aperto é crítico em 16 N.m para garantir a selagem e a dissipação de calor.