Circuito da Bobina de Excitação do Alternador

A bobina de excitação é responsável por gerar a energia necessária para o sistema de ignição capacitiva (CDI). Ela deve fornecer um pico de voltagem mínimo de 50V quando o motor é girado. A resistência estática deve ser medida entre os fios Azul e Branco, com valor padrão entre 9 e 25 Ohms a 20°C. Falhas nesta bobina impedem a alimentação do módulo ICM, resultando em motor que não liga (sem faísca). O procedimento de diagnóstico envolve desconectar o conector 4P do ICM e medir a voltagem de pico durante o kickstart. Se a voltagem estiver baixa mas a resistência estiver correta, deve-se inspecionar o magnetismo do volante ou possíveis curtos nas espiras por superaquecimento.