Bobina de Impulsos e Gerador de Sinais (Pick-up Coil)

Este componente gera um sinal de pulso AC toda vez que o ressalto do volante magnético passa por ele, determinando o ponto exato para o disparo da centelha. É fundamental para a sincronização eletrônica do motor CRF 250 R. Se a bobina de pulso entrar em curto ou abrir, o motor não ligará, pois o CDI não receberá a referência de tempo. O teste de bancada consiste em medir a resistência ôhmica nos terminais do conector (geralmente entre 180 a 280 Ohms, dependendo da temperatura). Além disso, deve-se verificar a tensão de pico durante o acionamento do pedal de partida, que deve atingir o valor mínimo especificado no manual de serviço para garantir que o CDI reconheça o sinal de rotação.