Interface de Sincronismo Elétrico do Ponto Morto Superior (TDC - Top Dead Center)

A marca de referência 'Index Mark' no volante do motor, alinhada com a marca 'Punch Mark' na carcaça, define o Ponto Morto Superior elétrico e mecânico. Este posicionamento é captado pelo sensor de pulso (Pickup Coil) localizado no estator, que envia o sinal de trigger para a Unidade de Controle (CDI/ECM). Um desalinhamento mecânico (corrente de comando saltada) ou falha no sensor de pulso impede que o sistema elétrico dispare a centelha no momento correto do mapa de ignição. Em diagnóstico, deve-se medir a resistência da bobina de pulso no conector do chicote principal (valores nominais típicos entre 180-280 Ohms) e verificar a integridade da fiação contra curtos-circuitos com a massa do motor.