Estator do Alternador (Conjunto de Bobinas de Carga)

O estator da CRF 250R é projetado para alto desempenho em condições de corrida, gerando energia AC necessária para o sistema de ignição. Ele não possui circuito de carga de bateria, focando na alimentação do ICM. Falhas nas bobinas do estator impedem a geração de centelha. O teste principal consiste na medição de resistência (Ohms) entre os fios de saída para detectar bobinas abertas ou em curto. Além disso, deve-se realizar o teste de isolamento para garantir que nenhuma fase esteja aterrada à carcaça do motor. O uso de um multímetro para verificar a voltagem de pico em corrente alternada durante o movimento do motor é o método mais eficaz para confirmar se a intensidade do campo magnético e a integridade do enrolamento estão operantes.